Odpowiedniki TecDoc 7
BLUE PRINT
- BLP ADBP700077
- SONDA LAMBDA MAZDA (!) (!) MPV II (LW) 2.0 (LWEW) 1999.08->2006.12
sonda lambda: ogrzewana | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 22 | Liczba przewodów: 4 | Długość przewodu [mm]: 800 | Ciężar [kg]: 0,124 |
BOSCH
- BOS 0258986507
- SONDA LAMBDA FIAT FORD LANCIA (!) Uniwersalna sonda regulacyjna Brava/o,Marea,Lybra 1.6i 16V (182A4.000) 05.98-11.98 -4przew.-dł.610mm.
Liczba przewodów: 4 | Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: 160000 | Złącze / klema: w razie potrzeby dopasować złącze |
ESEN SKV
- SKV 09SKV904
- SONDA LAMBDA UNIWERSALNA 4 KABLE 1V 4OHM 2XBIAŁY 1XSZARY 1XCZARNY MASA NA OBUD.
sonda lambda: sonda lambda | Napięcie [V]: 12 | Liczba przewodów: 4 | Ciężar [kg]: 0,14 | Tryb pracy: elektryczny | Gwarancja: 3 lata gwarancji |
FACET
- EPS 1.997.226
- SONDA LAMBDA KIA MAZDA CARNIVAL I (UP) 2.5 V6, 323 F VI (BJ) 1.5/1.6
Długość przewodu [mm]: 570 | Liczba przewodów: 4 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z materiałem mocującym | sonda lambda: ogrzewana | sonda lambda: sonda planarna | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany | dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu: 10.7008 |
FEBI BILSTEIN
- FEB 177411
- SONDA LAMBDA MAZDA (!) (!) SONDA LAMBDA MAZDA
sonda lambda: ogrzewana | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 22 | Liczba przewodów: 4 | Długość przewodu [mm]: 800 | Ciężar [kg]: 0,124 | dla numeru OE: B33H-18-861C |
VALEO
- VAL 368267
- SONDA LAMBDA MAZDA (!) (!) SONDA LAMBDA MAZDA
Strona zabudowy: przed katalizatorem | Strona zabudowy: za katalizatorem | sonda lambda: sonda planarna | Liczba zestyków: 4 | Długość przewodu [mm]: 570 | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany | Wymiar gwintu: M18x1,5 | Ciśnienie załączania [bar]: 4 | sonda lambda: ogrzewana |
VEMO
- VEM 32-76-0007
- CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORB. HONDA (!) ACCORD IV (CB) 2.0 16V (CB3) 1989.11->1993.12
Wykonanie izolacji przewodu: z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem | Ciężar [kg]: 0,15094 | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany |