Odpowiedniki TecDoc 8
BOSCH
- BOS 0258986507
- SONDA LAMBDA FIAT FORD LANCIA (!) Uniwersalna sonda regulacyjna Brava/o,Marea,Lybra 1.6i 16V (182A4.000) 05.98-11.98 -4przew.-dł.610mm.
Liczba przewodów: 4 | Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: 160000 | Złącze / klema: w razie potrzeby dopasować złącze |
BOSCH
- BOS 0258986602
- SONDA LAMBDA FIAT (!) Panda Nuova 1.1i (187A1.000), 1.2i 8V (188A4.000) 10.05- -4przew.-dł.310mm.
Liczba przewodów: 4 | Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]: 160000 | Złącze / klema: w razie potrzeby dopasować złącze |
DELPHI
- DEL ES21116-12B1
- SONDA LAMBDA OPEL (!) (!) ASTRA H 1.6/1.8, SIGNUM 1.8, VECTRA C 1.8, ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.8
Długość przewodu [mm]: 500 | sonda lambda: sonda planarna | sonda lambda: ogrzewana |
ESEN SKV
- SKV 09SKV904
- SONDA LAMBDA UNIWERSALNA 4 KABLE 1V 4OHM 2XBIAŁY 1XSZARY 1XCZARNY MASA NA OBUD.
sonda lambda: sonda lambda | Napięcie [V]: 12 | Liczba przewodów: 4 | Ciężar [kg]: 0,14 | Tryb pracy: elektryczny | Gwarancja: 3 lata gwarancji |
ESEN SKV
- SKV 09SKV909
- SONDA LAMBDA UNIWERSALNA 4 KABLE (REZYST.9 OHM) Uniwersalna 4 kable - rezystancja grzałki 9 OHM
sonda lambda: sonda lambda | Napięcie [V]: 12 | Liczba przewodów: 4 | Ciężar [kg]: 0,09 | Opór [Ohm]: 9 | Tryb pracy: elektryczny | Gwarancja: 3 lata gwarancji |
FAE
- FAE 77303
- SONDA LAMBDA OPEL Astra,Vectra,Zafira 1.8i 16V (Z18XE) 01.00- /TYŁ/ -4przew.
sonda lambda: ogrzewana | Długość przewodu [mm]: 500 | Liczba zestyków: 4 | Kolor wtyczki: czarny | Techniczny numer informacyjny: Universal 77004 |
PIERBURG
- PIE 7.05271.62.0
- SONDA LAMBDA ALFA ROMEO FIAT OPEL 159 (939_) 1.8 MPI, CROMA (194_) 1.8 16V, ASTRA H 1.8, OMEGA B 2.2, SIGNUM 1.8, VECTRA C 1.8, ZAFIRA B 1.6/1.6
sonda lambda: ogrzewana | Napięcie [V]: 12 | Liczba przewodów: 1 | Długość przewodu [mm]: 500 |
VEMO
- VEM 40-76-0006
- SONDA LAMBDA OPEL (!) 4 przewody / 800 mm
Wykonanie izolacji przewodu: z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem | Długość [mm]: 800 | Liczba przewodów: 4 | Ciężar [kg]: 0,16384 | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany |