Odpowiedniki TecDoc 7
BLUE PRINT
- BLP ADG070101
- SONDA LAMBDA CHEVROLET (!) CRUZE (J300) 2009.05->
sonda lambda: ogrzewana | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 22 | Liczba przewodów: 4 | Długość przewodu [mm]: 525 | Ciężar [kg]: 0,44 |
DELPHI
- DEL ES20491-12B1
- SONDA LAMBDA CHEVROLET OPEL (!) Aveo (T300) 1.2/1.4, Cruze (J300) 1.4, Orlando (J309) 1.4, Trax 1.4, Astra J 1.4, Corsa 1.2/1.4, Insignia A 1.4, Beriva B 1.4, Mokka 1.4
Długość przewodu [mm]: 429 | sonda lambda: sonda planarna | sonda lambda: ogrzewana |
DENSO
- DEN DOX-0150
- SONDA LAMBDA ALFA ROMEO (!) 147, 156 1.6i, 2.0i 16V TS -4przew.-dł.2020mm.
dla numeru OE: UNIVERSAL fit | Jakość: OE | Ograniczenia producenta: DENSO | Wymiar gwintu: M18x1.5 | Długość przewodu [mm]: 750 | Liczba zestyków: 4 | Masa [g]: 93 | sonda lambda: ogrzewana | sonda lambda: sonda planarna | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany | sonda lambda: sonda lambda |
DENSO
- DEN DOX-2081
- SONDA LAMBDA CHEVROLET OPEL (!) Aveo (T300) 1.2/1.4, Cruze (J300) 1.4, Orlando (J309) 1.4, Trax 1.4, Astra J 1.4, Corsa 1.2/1.4, Insignia A 1.4, Beriva B 1.4, Mokka 1.4
Jakość: OE | Ograniczenia producenta: DENSO | Wymiar gwintu: M18x1.5 | Długość przewodu [mm]: 525 | Liczba zestyków: 4 | Masa [g]: 94 | sonda lambda: ogrzewana | sonda lambda: sonda planarna | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany | sonda lambda: sonda lambda |
FAE
- FAE 77648
- SONDA LAMBDA CHEVROLET OPEL SONDA LAMBDA CHEVROLET OPEL
Długość przewodu [mm]: 450 |
FEBI BILSTEIN
- FEB 107600
- SONDA LAMBDA OPEL (!) ASTRA J GTC 1.4 (08) 2011.10->
sonda lambda: ogrzewana | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 22 | Liczba przewodów: 4 | Długość przewodu [mm]: 525 | Ciężar [kg]: 0,44 |
VEMO
- VEM 40-76-0038
- SONDA LAMBDA OPEL (!) Adam, Astra, Corsa, Insignia, Meriva
Wykonanie izolacji przewodu: z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem | Wymiar gwintu: M18x1,5mm | Długość całkowita [mm]: 300 | Długość przewodu [mm]: 300 | Liczba zestyków: 4 | Ciężar [kg]: 0,104 | sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany |