Dodatkowe odpowiedniki 45
Uwaga! Wyszukiwanie rozszerzone
Pokazane poniżej produkty mogą nie być dokładnym odpowiednikiem.
Upewnij się, porównując numery OEM, parametry oraz ilustracje.
BLUE PRINT
- BLP ADM50102
- KOREK MISKI OLEJOWEJ FORD (!) FIESTA 2008> 1.25i H/b, Van - Mk6
Długość [mm]: 35 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 7 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: fosforanowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Ciężar [kg]: 0,040 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
BLUE PRINT
- BLP ADM50103
- KOREK MISKI OLEJOWEJ MAZDA (!) 5 1.6DT MPV 2010>
Długość [mm]: 17 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M10 x 1,25 | Długość gwintu [mm]: 10 | Jakość/Klasa: 8.8 | Rozmiar klucza: 21 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Długość śruby pod główką [mm]: 11 | Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 20 | Ciężar [kg]: 0,02 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
BLUE PRINT
- BLP ADW190101
- KOREK MISKI OLEJU OPEL (!) VECTRA B hatchback (38_) 1995.10-> 2003.07
Długość [mm]: 13 | średnica zewnętrzna [mm]: 25 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 8 | Rozmiar klucza: T40 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 10 | Ciężar [kg]: 0,022 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
- DRM DRM01356
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z USZCZELKĄ FORD
Wymiar gwintu: M14x1,5x20 | Rozmiar klucza: 13 mm | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
- DRM DRM01357
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z DWOMA USZCZELKAMI PSA, OPEL PSA/Opel/Renault
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
- DRM DRM01358
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z USZCZELKĄ PSA, FORD PSA/Ford
Wymiar gwintu: M10x1,25x13 | Rozmiar klucza: 21 mm | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
- DRM DRM01359
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z USZCZELKĄ OPEL, FIAT Opel/Fiat
Wymiar gwintu: M14x1,5x13,5 | Rozmiar klucza: TX 40 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
ELRING
- ELR 012.001
- KOREK SPUSTU OLEJU FORD KOREK SPUSTU OLEJU FORD
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M14x1,5x20 | Rozmiar klucza: 13 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 505.540 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
- ELR 274.410
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL KOREK SPUSTU OLEJU OPEL
Wymiar gwintu: M14x1,5x13,5 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | alternatywny zestaw naprawczy: 505.540 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7326908688 |
ELRING
- ELR 303.220
- KOREK MISKI OLEJU MERCEDES KLASA X (470) X 350 d 4-matic (470.252) 2017.09->2020.05
Wymiar gwintu: M14x1,5x33 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Rozmiar klucza: 13 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 877.840 | alternatywny zestaw naprawczy: 505.540 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
- ELR 390.430
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL KOREK SPUSTU OLEJU OPEL
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | alternatywny zestaw naprawczy: 434.940 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
- ELR 434.940
- USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Wersja: incl. 834.823 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
- ELR 434.941
- USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Wersja: incl. 834.823 | Wersja: incl. 813.052 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 8484900000 |
ELRING
- ELR 587.220
- KOREK MISKI OLEJU PEUGEOT 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) 1.6 HDi 92 2014.03->2021.06
Wymiar gwintu: M10x1,25x13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Rozmiar klucza: 21 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 877.930 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Numer taryfy materiału: 7318158055 |
ELRING
- ELR 877.840
- KOREK MISKI OLEJU MERCEDES KLASA X (470) X 350 d 4-matic (470.252) 2017.09->2020.05
Wymiar gwintu: M14x1,5x33 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Rozmiar klucza: 13 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 505.540 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158069 |
ELRING
- ELR 877.930
- KOREK SPUSTU OLEJU BMW KOREK SPUSTU OLEJU BMW
Wymiar gwintu: M10x1,25x13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Rozmiar klucza: 21 mm | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158045 |
FA1
- FIS 256851-011
- KOREK SPUSTU OLEJU OAS097 M10X1.25 L=13 pojedynczo woreczek z podkładką
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M10x1,25 | Długość [mm]: 13 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FA1
- FIS 518471-021
- KOREK SPUSTU OLEJU OAS087 M16X1.5 L=12 OAS087 M16X1.5 L12 KOREK SPUSTU OLEJU + 2 PASUJĄCE PODKLADKI PAKOWANE
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M16x1,5 | Długość [mm]: 12 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | alternatywnie: |
FAST
- FAS FT94722
- KOREK MISY OLEJU RENAULT MASTER 10> PODKŁADKA M16X1.5X12
Długość [mm]: 14 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny |
FAST
- FAS FT94735
- KOREK MISY OLEJU CITROEN JUMPER 06> 2.2 HDi
FAST
- FAS FT94745
- KOREK MISY OLEJU FIAT DOBLO 09> 1.3 JTD
Wymiar gwintu: M14x1.5 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 04572
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL (!)
Długość [mm]: 13 | średnica zewnętrzna [mm]: 25 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 8 | Rozmiar klucza: T40 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 10 | Ciężar [kg]: 0,022 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
FEBI BILSTEIN
- FEB 101250
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL NISSAN RENAULT (!) ARENA Combi (THB) 1.9 D 1998.03->2001.08
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 14 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M16 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Ciężar [kg]: 0,04 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 109717
- KOREK MISKI OLEJU SUZUKI (!) SWIFT IV (FZ, NZ) 1.3 DDiS (AZG 413D) 2010.10->
Długość [mm]: 13 | średnica zewnętrzna [mm]: 25 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 8 | Rozmiar klucza: T40 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 10 | Ciężar [kg]: 0,022 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
FEBI BILSTEIN
- FEB 178850
- ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN (!) ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M16 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,03 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 178925
- ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN (!) ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M16 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,03 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 21096
- KOREK SPUSTU OLEJU FORD (!) ESCORT 95-, FIESTA 95-, FOCUS FOCUS06- 1,8TD MONDEO 96-, TRANSIT 00- M14 x1.5
Długość [mm]: 34,5 | średnica zewnętrzna [mm]: 28 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 7 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: fosforanowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Ciężar [kg]: 0,040 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
FEBI BILSTEIN
- FEB 30180
- KOREK SPUSTU OLEJU KIA HYUNDAI MITSUBISHI SUZUKI (!)
Długość [mm]: 22 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 11 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 17 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 11 | Ciężar [kg]: 0,04 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 31117
- ŚRUBA SPUSTU OLEJU OPEL PKW (!)
Długość [mm]: 31 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 14,5 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Wymiar gwintu: M18 x 1,5 | Ciężar [kg]: 0,044 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 31119
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL (!) 159,159 4x4,159 Sportwagon,9-3 II,9-3 II Cabrio,9-5 I,9-5 II,Astra H,Astra H Caravan,Astra H GTC,Astra H Twintop,Astra H Van,Astra J,Astra J GTC,Astra J Sports Tourer,Astra V,Astra V GTC,Astra V Twintop,Astra V Van,Astra VI,Astra VI GTC,Bravo II,Brera,Cas
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 31 | średnica zewnętrzna [mm]: 26 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 14,5 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Ciężar [kg]: 0,010 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 36431
- KOREK SPUSTU OLEJU PEUGEOT (!)
Długość [mm]: 17 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M10 x 1,25 | Długość gwintu [mm]: 13 | Jakość/Klasa: 8.8 | Rozmiar klucza: 21 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 13 | Ciężar [kg]: 0,15 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 38218
- KOREK SPUSTU OLEJU PEUGEOT (!) KOREK SPUSTU OLEJU PEUGEOT
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 17 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M10 x 1,25 | Długość gwintu [mm]: 10 | Jakość/Klasa: 8.8 | Rozmiar klucza: 21 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Długość śruby pod główką [mm]: 11 | Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]: 20,4 | Ciężar [kg]: 0,2 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 40952
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL (!) NEMO
Długość [mm]: 13 | średnica zewnętrzna [mm]: 25 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 6 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Materiał: Stal | Długość śruby pod główką [mm]: 9,5 | Ciężar [kg]: 0,010 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48876
- KOREK MISKI OLEJU OPEL (!) CORSA D 1.4 2006.07->
Długość [mm]: 13 | średnica zewnętrzna [mm]: 25 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 8 | Rozmiar klucza: T40 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 10 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48882
- KOREK MISKI OLEJU FIAT (!) DOBLO nadwozie wielkopojemne (MPV) (263_) 1.6 D Multijet 2009.11->
Długość [mm]: 31 | średnica zewnętrzna [mm]: 26 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 14,5 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Ciężar [kg]: 0,010 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48883
- KOREK MISKI OLEJU FIAT (!) DOBLO nadwozie wielkopojemne (MPV) (263_) 1.6 D Multijet 2009.11->
Długość [mm]: 31 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 14,5 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Wymiar gwintu: M18 x 1,5 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48885
- KOREK MISKI OLEJU MITSUBISHI (!) L 300 / DELICA II Autobus (LO3_P/G, L0_2P) 1.6 (L032P, L062P) 1980.05->1987.02
Długość [mm]: 22 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 13 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 17 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 11 | Ciężar [kg]: 0,04 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48907
- KOREK MISKI OLEJU FORD (!) C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 2010.12->
Długość [mm]: 34,5 | średnica zewnętrzna [mm]: 28 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 7 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: fosforanowany | Długość śruby pod główką [mm]: 20 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
KS TOOLS
- KST 430.1041
- KOREK SPUSTOWY M16 X 1,5 X 13 MM 10CZ KOREK SPUSTOWY M16 X 1,5 X 13 MM 10CZ
Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Rozmiar klucza: 8 | Wymiar gwintu: M16x1,5x13 | Masa [g]: 220 | Długość [mm]: 16 |
KS TOOLS
- KST 430.2041
- KOREK SPUSTOWY M16X1,5X13MM 25CZ KOREK SPUSTOWY M16X1,5X13MM 25CZ
Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Rozmiar klucza: 8 | Wymiar gwintu: M16x1,5x13 | Masa [g]: 550 | Długość [mm]: 16 |
TOPRAN
- HP 205 110
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL CORSA B+C, ASTRA F+G+H, VECTRA B+C
Wymiar gwintu: M 14 | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny Torx | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z uszczelnieniem | dla numeru OE: 06 52 315 | dla numeru OE: 1 722 061 | dla numeru OE: 0311 42 |
VAICO
- VAI 25-0439
- KOREK MISKI OLEJU FORD (!) MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 1993.02->1996.08
Wymiar gwintu: M14 x 1,5 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Strona zabudowy: po stronie silnika | wymagana liczba: 1 | Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,5 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Powierzchnia: naoliwione | Długość gwintu [mm]: 21 | Rozmiar klucza: 13 | Ciężar [kg]: 0,0657 |
VAICO
- VAI 42-0258
- KOREK MISKI OLEJU TOYOTA (!) COROLLA (_E11_) 1.9 D (WZE110_) 1997.04->2002.06
Powierzchnia: ocynkowany | Strona zabudowy: po stronie silnika | Gwint zewn. [mm]: M10 x 1,25 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Długość gwintu [mm]: 13 | Ciężar [kg]: 0,2 | wymagana liczba: 1 | Wymiar gwintu: M10 x 1,25 | Rozmiar klucza: 21 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Skok gwintu [mm]: 1,25 |
VAICO
- VAI 42-0259
- KOREK MISKI OLEJU PEUGEOT (!) Berlingo, C1, C2, C3, 206, 306, 406, 807
Długość [mm]: 17 | wymagana liczba: 1 | Gwint zewn. [mm]: M14 x 1,25 | Długość gwintu [mm]: 11 | Wymiar gwintu: M14 x 1,25 | Skok gwintu [mm]: 1,25 | Strona zabudowy: po stronie silnika | Rozmiar klucza: 21 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Powierzchnia: ocynkowany | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Ciężar [kg]: 0,0208 |
VAICO
- VAI 46-0422
- KOREK MISKI OLEJU PEUGEOT (!) J5 Autobus (280P) 2.0 1981.09->1990.09
wymagana liczba: 1 | Długość gwintu [mm]: 12 | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Ciężar [kg]: 0,02 | Gwint zewn. [mm]: M16 x 1,5 | Powierzchnia: ocynkowany | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Strona zabudowy: po stronie silnika | Wymiar gwintu: M16 x 1,5 |