Odpowiedniki TecDoc 6

ESEN SKV
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn G

Magazyn X

  • SKV 09SKV054
  • SONDA LAMBDA NTK: 0223, 1762, 1613 DŁUŻSZA 0287
sonda lambda: sonda lambda  |  Napięcie [V]: 12  |  Długość [mm]: 610  |  Liczba przewodów: 4  |  Ciężar [kg]: 0,1  |  Tryb pracy: elektryczny  |  Gwarancja: 3 lata gwarancji  |  
ESEN SKV
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn G

Magazyn X

  • SKV 09SKV594
  • SONDA LAMBDA FIAT LANCIA FIAT LANCIA ; OZA334-A1
sonda lambda: sonda regulacyjna  |  Napięcie [V]: 12  |  Długość [mm]: 630  |  Liczba przewodów: 4  |  Ciężar [kg]: 0,13  |  Opór [Ohm]: 6  |  Tryb pracy: elektryczny  |  Gwarancja: 3 lata gwarancji  |  
FEBI BILSTEIN
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn T

Magazyn X

  • FEB 177430
  • SONDA LAMBDA FIAT (!) SONDA LAMBDA FIAT
sonda lambda: ogrzewana  |  Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5  |  Rozmiar klucza: 22  |  Liczba przewodów: 4  |  Długość przewodu [mm]: 610  |  Ciężar [kg]: 0,105  |  
MAGNETI MARELLI
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn X

  • MMA OSM044
  • SONDA LAMBDA FIAT (!) FIAT, LANCIA
Liczba przewodów: 4  |  Długość [mm]: 700  |  Opór [Ohm]: 6  |  Długość przewodu [mm]: 700  |  sonda lambda: ogrzewana  |  
PIERBURG
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn X

  • PIE 7.02604.51.0
  • SONDA LAMBDA FIAT OZA112-A7 PALIO 1.4I ( SIENA) (178B2.000) 10.97-09.01-4PRZEW.-DŁ.700MM.
Pokaż składniki zestawusonda lambda: ogrzewana  |  Napięcie [V]: 12  |  Liczba przewodów: 4  |  Długość przewodu [mm]: 630  |  
VEMO
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

  • VEM 24-76-0019
  • SONDA LAMBDA LANCIA (!) DEDRA (835_) 1.6 16V (835EI) 1989.01->1999.07
Wykonanie izolacji przewodu: z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem  |  sonda lambda: ogrzewana  |  Liczba przewodów: 4  |  Kształt obudowy wtyczki: owalny  |  Liczba zestyków: 4  |  Wymiar gwintu: M18 x 1,5  |  Ciężar [kg]: 0,14924  |  dla numeru OE: 46 521 170  |  Długość przewodu [mm]: 550  |  Kolor wtyczki: czarny  |  Długość [mm]: 650  |  Liczba połączeń: 4  |  sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany  |