Produkty 1

BOSCH
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn G

Magazyn X

  • BOS F00HL00392
  • SONDA LAMBDA BMW (!) 1 (E87) 120i, 3 (E90, E91) 320i
Liczba przewodów: 4  |  Długość całkowita [mm]: 305  |  

ESEN SKV
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn G

Magazyn X

  • SKV 09SKV708
  • SONDA LAMBDA BMW BMW ; OZA600-BM8
sonda lambda: sonda diagnostyczna  |  Napięcie [V]: 12  |  Długość [mm]: 281  |  Liczba przewodów: 4  |  Ciężar [kg]: 0,11  |  Opór [Ohm]: 6  |  Tryb pracy: elektryczny  |  Gwarancja: 3 lata gwarancji  |  
ESEN SKV
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn G

Magazyn X

  • SKV 09SKV909
  • SONDA LAMBDA UNIWERSALNA 4 KABLE (REZYST.9 OHM) Uniwersalna 4 kable - rezystancja grzałki 9 OHM
sonda lambda: sonda lambda  |  Napięcie [V]: 12  |  Liczba przewodów: 4  |  Ciężar [kg]: 0,09  |  Opór [Ohm]: 9  |  Tryb pracy: elektryczny  |  Gwarancja: 3 lata gwarancji  |  
FAE
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn T

Magazyn X

  • FAE 77243
  • SONDA LAMBDA BMW LAND ROVER 320i,323i (M52B20/M54/M52B25), 325i/328i /330i/520i/525i/530i -4przew.
Długość [mm]: 350  |  Liczba zestyków: 4  |  Techniczny numer informacyjny: Universal 77004  |  
FEBI BILSTEIN
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn X

  • FEB 175936
  • SONDA LAMBDA BMW (!) SONDA LAMBDA BMW
sonda lambda: ogrzewana  |  Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5  |  Rozmiar klucza: 22  |  Liczba przewodów: 4  |  Długość przewodu [mm]: 350  |  Ciężar [kg]: 0,088  |  
MAGNETI MARELLI
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

Magazyn X

  • MMA OSM139
  • SONDA LAMBDA BMW (!) BMW
Długość [mm]: 300  |  Liczba przewodów: 4  |  Opór [Ohm]: 6  |  Długość przewodu [mm]: 300  |  sonda lambda: ogrzewana  |  
VEMO
Dostępność

od ręki 0

Magazyn P

  • VEM 20-76-0065
  • SONDA LAMBDA BMW (!) 1 kabriolet (E88) 120 i 2008.03->2013.12
Wykonanie izolacji przewodu: z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem  |  Wymiar gwintu: M18 x 1,5  |  Długość przewodu [mm]: 210  |  Liczba przewodów: 4  |  Kształt obudowy wtyczki: okrągły  |  Długość [mm]: 280  |  sonda lambda: Gwint uprzednio nasmarowany  |