Dodatkowe odpowiedniki 28
Uwaga! Wyszukiwanie rozszerzone
Pokazane poniżej produkty mogą nie być dokładnym odpowiednikiem.
Upewnij się, porównując numery OEM, parametry oraz ilustracje.
CORTECO
- COR 220126S
- KOREK SPUSTU OLEJU M18X1,5 (1 PODKŁ.) ALFA ROMEO/FIAT/LANCIA/SUZUKI
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 30,5 | Wymiar gwintu: M 18 x 1,50 x 22 | Rozmiar klucza: 8 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Rodzaj połączenia: opakowanie konturowe |
CORTECO
- COR 220158S
- KOREK SPUSTU OLEJU M18X1,5 (1 PODKŁ.) BMW E60/E70/PORSCHE BOXTER
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 16 | Wymiar gwintu: M 18 x 1,5 x 12 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Rodzaj połączenia: opakowanie konturowe |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
- DRM DRM01370
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z USZCZELKĄ FIAT Fiat / Opel
Wymiar gwintu: M18x1,5x22 | Rozmiar klucza: 8 mm | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
ELRING
- ELR 122.505
- USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU 18x22x1,5
Średnica wewnętrzna [mm]: 18 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 | Grubość [mm]: 1,5 | Materiał: Miedź | Kształt: Wersja A | DIN / ISO: 7603 | alternatywny zestaw naprawczy: 017.655 | Numer taryfy materiału: 7415210000 |
ELRING
- ELR 587.140
- ZAŚLEPKA ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V12 2009.12->2020.03
Wymiar gwintu: M18x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 877.870 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Numer taryfy materiału: 7326908688 |
ELRING
- ELR 587.200
- KOREK MISKI OLEJU ALFA ROMEO 4C SPIDER (960_) 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A) 2014.10->2020.12
Wymiar gwintu: M18x1,5x22 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 877.920 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
- ELR 877.870
- KOREK MISKI OLEJU ROLLS-ROYCE GHOST I (RR4) V12 2009.12->2020.03
Wymiar gwintu: M18x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 8484900000 |
ELRING
- ELR 877.920
- KOREK MISKI OLEJU ALFA ROMEO 4C SPIDER (960_) 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A) 2014.10->2020.12
Wymiar gwintu: M18x1,5x22 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 mm | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158045 |
FA1
- FIS 257814-011
- KOREK SPUSTU OLEJU OAS150 M18X1.5 OAS150 M18X1.5 KOREK SPUSTU OLEJU + PASUJĄCA PODKLADKA PAKOWANE W WORE
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M18x1,5 | Długość [mm]: 12 | Normy DIN (śruby): DIN 908 (korki gwintowane z kołnierzem i gniazdem wewn.) | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FA1
- FIS 822361-011
- KOREK SPUSTU OLEJU OAS054 M18X1.5 L22 Z PUNTOII 1,9JTD OAS054 M18X1.5 L22 KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M18x1,5 | Długość [mm]: 27 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 mm | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FA1
- FIS 866.361.011
- KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ OAS030 M18x1,5 L=12
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M18x1,5 | Długość [mm]: 12 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FAST
- FAS FT94714
- KOREK MISY OLEJU FIAT DOBLO 00> PODKŁADKA 1.9JT M18X1.5X22
Długość [mm]: 31 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 175069
- KOREK SPUSTU OLEJU PORSCHE (!) KOREK SPUSTU OLEJU PORSCHE
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 9 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Materiał: Aluminium | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,01 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 31702
- KOREK MISKI OLEJU BMW (!) X6 (E71, E72) ActiveHybrid 2007.06->2014.06
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | DIN / ISO: 908 | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,029 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 31703
- USZCZELKA BMW X6 (E71, E72) ActiveHybrid 2007.06->2014.06
Grubość [mm]: 1,4 | Średnica wewnętrzna [mm]: 18 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 | DIN / ISO: 7603 | Materiał: Miedź | Ciężar [kg]: 0,001 |
FEBI BILSTEIN
- FEB 31704
- KOREK MISKI OLEJU BMW (!) 1 Series (F20), 3 Series (E36), 5 Series (E60 LCI), 5 Series (E60), 5 Series (E61 LCI), 5 Series (E61), 5 Series (F07 LCI), 5 Series (F07), 5 Series (F10 LCI), 5 Series (F10), 5 Series (F11 LCI), 6 Series (E63 LCI), 6 Series (E63), 6 Series (E64 LCI), 6 S
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,040 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 37940
- KOREK MISKI OLEJU LANCIA (!) KAPPA (838_) 2.0 20V (838AA1AA) 1994.08->2001.10
Długość [mm]: 31 | średnica zewnętrzna [mm]: 26 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 23 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Materiał: Stal | Długość śruby pod główką [mm]: 26 | Ciężar [kg]: 0,055 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
- FEB 37942
- KOREK SPUSTU OLEJU FIAT (!)
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 31 | średnica zewnętrzna [mm]: 26 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 23 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 26 | Ciężar [kg]: 0,055 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48895
- KOREK MISKI OLEJU BMW (!) 5 Touring (E61) 545 i 2004.06->2010.12
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,040 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
FEBI BILSTEIN
- FEB 48896
- KOREK MISKI OLEJU BMW (!) X6 (E71, E72) ActiveHybrid 2007.06->2014.06
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 23 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M18 x 1,5 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | DIN / ISO: 908 | Materiał: Stal | Powierzchnia: ocynkowany | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,029 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
KS TOOLS
- KST 430.1001
- KOREK SPUSTOWY M18 X 1,5 X 27 MM 10CZ KOREK SPUSTOWY M18 X 1,5 X 27 MM 10CZ
Ograniczenia producenta: ALFA | Wymiar gwintu: M18x1,5x27 | Masa [g]: 570 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 |
KS TOOLS
- KST 430.2001
- KOREK SPUSTOWY M18 X1,5X27MM 25CZ KOREK SPUSTOWY M18 X1,5X27MM 25CZ
Ograniczenia producenta: ALFA | Ograniczenia producenta: FIAT | Wymiar gwintu: M18x1,5x27 | Masa [g]: 1425 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 |
TOPRAN
- HP 116 589
- KOREK MISKI OLEJU PORSCHE CAYENNE (9PA) S 4.5 2002.09->2010.09
Wymiar gwintu: M 18 | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Wersja śruby/nakrętki: Łeb płaski | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Rozmiar klucza: 8 | Numer artykułu zalecanego dodatku: 114 547 |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- TRU 07.10.078
- KOREK MISKI OLEJU ROLLS-ROYCE WRAITH (RR5) V12 2013.08->
dla numeru OE: N 016 029 3 | Wymiar gwintu: M18 x 1,5 |
VAICO
- VAI 10-3307
- KOREK MISKI OLEJU BMW (!) 3 (E36) M3 3.2 1990.09->1998.02
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Strona zabudowy: po stronie silnika | Wymiar gwintu: M18 x 1,5 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny | Długość gwintu [mm]: 12 | Gwint zewn. [mm]: M18 x 1,5 | Powierzchnia: ocynkowany | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Ciężar [kg]: 0,031 |
VAICO
- VAI 20-2425
- USZCZELKA BMW X5 (E53) 4.4 i 2000.05->2006.12
średnica zewnętrzna [mm]: 22 | Grubość [mm]: 1,5 | Materiał: Miedź | Średnica wewnętrzna [mm]: 18 | Ciężar [kg]: 0,001 | Strona zabudowy: Miska olejowa |
VAICO
- VAI 46-0422
- KOREK MISKI OLEJU PEUGEOT (!) J5 Autobus (280P) 2.0 1981.09->1990.09
wymagana liczba: 1 | Długość gwintu [mm]: 12 | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Ciężar [kg]: 0,02 | Gwint zewn. [mm]: M16 x 1,5 | Powierzchnia: ocynkowany | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Strona zabudowy: po stronie silnika | Wymiar gwintu: M16 x 1,5 |
VICTOR REINZ
- RNZ 41-70166-00
- USZCZELKA BMW X6 (F16, F86) xDrive 50 i 2014.08->2019.07
Materiał: Miedź | Grubość [mm]: 1,5 | Średnica wewnętrzna [mm]: 18 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 |