Produkty 1
VAICO
![Ilustracja VAI 42-0838 VAICO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE2Mjk5LTEwMzNfMDI%3D)
- VAI 42-0838
- KOREK MISKI OLEJU RENAULT (!) CLIO II (BB_, CB_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,... 1998.03->2016.12
dla numeru OE: 016393 | Numer artykułu zalecanego dodatku: V25-0583 | Długość [mm]: 12 | Gwint zewn. [mm]: M16 x 1,5 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Strona zabudowy: po stronie silnika | Wymiar gwintu: M16 x 1,5 | wymagana liczba: 1 | Długość gwintu [mm]: 12 |
Dodatkowe odpowiedniki 16
Uwaga! Wyszukiwanie rozszerzone
Pokazane poniżej produkty mogą nie być dokładnym odpowiednikiem.
Upewnij się, porównując numery OEM, parametry oraz ilustracje.
BLUE PRINT
![Ilustracja BLP ADM50102 BLUE PRINT](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDM1MEFETTUwMTAyXzE%3D)
- BLP ADM50102
- KOREK MISKI OLEJOWEJ FORD (!) FIESTA 2008> 1.25i H/b, Van - Mk6
Długość [mm]: 35 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 7 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: fosforanowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Ciężar [kg]: 0,040 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
CORTECO
![Ilustracja COR 220100S CORTECO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE0ME9EUF8wMTYzMjE%3D)
- COR 220100S
- KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ (2 PODKŁ.) CITROEN/HONDA/OPEL/PEUGEOT/RENAULT
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 15,5 | Wymiar gwintu: M 16 x 1,50 x 12 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Rozmiar klucza: 8 x 8 | Rodzaj połączenia: opakowanie konturowe |
CORTECO
![Ilustracja COR 220112S CORTECO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE0ME9EUF8yMjAwNTE%3D)
- COR 220112S
- KOREK SPUSTU OLEJU Z PODKŁADKĄ FORD PSA Długość [mm] : 34 Wymiar gwintu: M 14 x 1,50 x 20
Pokaż składniki zestawuDługość [mm]: 34 | Wymiar gwintu: M 14 x 1,50 x 20 | Rozmiar klucza: 13 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Rodzaj połączenia: opakowanie konturowe |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
![Ilustracja DRM DRM01356 DR.MOTOR AUTOMOTIVE](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=NjUzNERSTV9EUk0wMTM1Nl9XTV8wMQ%3D%3D)
- DRM DRM01356
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z USZCZELKĄ FORD
Wymiar gwintu: M14x1,5x20 | Rozmiar klucza: 13 mm | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
![Ilustracja DRM DRM01357 DR.MOTOR AUTOMOTIVE](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=NjUzNERSTV9EUk0wMTM1N19XTV8wMQ%3D%3D)
- DRM DRM01357
- KOREK SPUSTOWY OLEJU Z DWOMA USZCZELKAMI PSA, OPEL PSA/Opel/Renault
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym |
ELRING
![Ilustracja ELR 012.001 ELRING](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAxMDAxMjAwMSBXWg%3D%3D)
- ELR 012.001
- KOREK SPUSTU OLEJU FORD KOREK SPUSTU OLEJU FORD
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M14x1,5x20 | Rozmiar klucza: 13 mm | alternatywny zestaw naprawczy: 505.540 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
![Ilustracja ELR 390.430 ELRING](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAxMDM5MDQzMA%3D%3D)
- ELR 390.430
- KOREK SPUSTU OLEJU OPEL KOREK SPUSTU OLEJU OPEL
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | alternatywny zestaw naprawczy: 434.940 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
![Ilustracja ELR 434.940 ELRING](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAxMDA0MzQ5NDAwRVQwMDAxXzAw)
- ELR 434.940
- USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT
Wymiar gwintu: M16x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Wersja: incl. 834.823 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 7318158066 |
ELRING
![Ilustracja ELR 434.941 ELRING](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDAxMDA0MzQ5NDEwRVQwMDAxXzAw)
- ELR 434.941
- USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT USZCZELKA KORKA SPUSTU OLEJU CITROEN PEUGEOT
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M16x1,5x12 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Wersja: incl. 834.823 | Wersja: incl. 813.052 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Numer taryfy materiału: 8484900000 |
FA1
![Ilustracja FIS 518471-021 FA1](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDM2NzUxOC40NzEuMDIx)
- FIS 518471-021
- KOREK SPUSTU OLEJU OAS087 M16X1.5 L=12 OAS087 M16X1.5 L12 KOREK SPUSTU OLEJU + 2 PASUJĄCE PODKLADKI PAKOWANE
Pokaż składniki zestawuWymiar gwintu: M16x1,5 | Długość [mm]: 12 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | alternatywnie: |
FEBI BILSTEIN
![Ilustracja FEB 178850 FEBI BILSTEIN](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDEwMTE3ODg1MF8x)
- FEB 178850
- ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN (!) ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M16 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,03 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
![Brak ilustracji do tego produktu](images/brakfoto.gif)
- FEB 178925
- ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN (!) ŚRUBA SPUSTU OLEJU NISSAN
Długość [mm]: 16 | średnica zewnętrzna [mm]: 22 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M16 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 12 | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Materiał: Stal | Powierzchnia: pokrycie cynkowo-niklowe | Długość śruby pod główką [mm]: 12 | Ciężar [kg]: 0,03 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez pierścienia uszczelniającego |
FEBI BILSTEIN
![Ilustracja FEB 21096 FEBI BILSTEIN](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDEwMTIxMDk2XzE%3D)
- FEB 21096
- KOREK SPUSTU OLEJU FORD (!) ESCORT 95-, FIESTA 95-, FOCUS FOCUS06- 1,8TD MONDEO 96-, TRANSIT 00- M14 x1.5
Długość [mm]: 34,5 | średnica zewnętrzna [mm]: 28 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 7 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: fosforanowany | Długość śruby pod główką [mm]: 21 | Ciężar [kg]: 0,040 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
FEBI BILSTEIN
![Ilustracja FEB 48907 FEBI BILSTEIN](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDEwMTQ4OTA3XzE%3D)
- FEB 48907
- KOREK MISKI OLEJU FORD (!) C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 2010.12->
Długość [mm]: 34,5 | średnica zewnętrzna [mm]: 28 | Wymiar gwintu zewnętrznego: M14 x 1,5 | Długość gwintu [mm]: 7 | Jakość/Klasa: 5.8 | Rozmiar klucza: 13 | Kształt łba śruby / nakrętki: Sześciokąt zewnętrzny | Materiał: Stal | Powierzchnia: fosforanowany | Długość śruby pod główką [mm]: 20 | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | uwzględnić informację serwisową: |
SASIC
![Ilustracja SAS 1630210 SASIC](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDI2MDE2MzAyMTA%3D)
- SAS 1630210
- KOREK MISKI OLEJOWEJ PEUGEOT PEUGEOT 205, 305, 405
Długość [mm]: 12 | Wymiar gwintu: M16x1,5 | dla numeru OE: 016393 |
VAICO
![Ilustracja VAI 46-0422 VAICO](https://moto-firma.pl/img/img.aspx?img=MDE2Mjk5LTEwMzNfMDI%3D)
- VAI 46-0422
- KOREK MISKI OLEJU PEUGEOT (!) J5 Autobus (280P) 2.0 1981.09->1990.09
wymagana liczba: 1 | Długość gwintu [mm]: 12 | Skok gwintu [mm]: 1,5 | Ciężar [kg]: 0,02 | Gwint zewn. [mm]: M16 x 1,5 | Powierzchnia: ocynkowany | Rozmiar klucza: 8 | Kształt łba śruby / nakrętki: wewnętrzny czworokątny | Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającym | Strona zabudowy: po stronie silnika | Wymiar gwintu: M16 x 1,5 |