Produkty 1
KAMOKA
- KAM 20632593
- AMORTYZATOR FIAT PRZED.OLEJ.OSL.2019023
Strona zabudowy: Oś przednia | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia |
Zamienniki 14
DACO GERMANY
- DAC 422311
- AMORTYZATOR FIAT Cinquecento, Seicento olejowy przód
Strona zabudowy: Oś przednia | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |
DAVID VASCO
- QAT FS3870
- AMORTYZATOR Przód FIAT GAS Przód FIAT
Strona zabudowy: Oś przednia | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Zamiana tylko w parach: | Ochrona przeciwpyłowa: bez osłony przeciwpyłowej |
DELPHI
- DEL D2255888
- AMORTYZATOR OP CC PRZÓD
GH
- GH GH-322308
- AMORTYZATOR FIAT CC P CC ALL 91-98 PRZÓD
Strona zabudowy: Oś przednia | Strona zabudowy: oś przednia, z prawej | Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Numer artykułu zalecanego dodatku: GH-694701 | Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |
KAMOKA
- KAM 2001043
- AMORTYZATOR PRZÓD FIAT PRZED.OLEJ.OSL.2019023
Strona zabudowy: Oś przednia | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia |
KYB
- KYB 333731
- AMORTYZATOR FIAT P (!) Fiat Cinquecento (1992), Seicento VAN (1998) , Przód
Strona zabudowy: Oś przednia | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |
KYB
- KYB 333870
- AMORTYZATOR FIAT P (!) Fiat Seicento (1998) , Przód
Strona zabudowy: Oś przednia | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |
MAGNETI MARELLI
- MMA 1757G
- AMORTYZATOR FIAT P (!) FIAT SEICENTO
Strona zabudowy: Oś przednia | Długość [mm]: 478 | Długość 2 [mm]: 309 | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Średnica 1 [mm]: 42 | Średnica 2 [mm]: 25 | Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem ze sprężynami śrubowymi |
MONROE
- MON 10024
- AMORTYZATOR FIAT CQ P (!) (zastosuj PK056) Cinquecento
Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa | Ciężar [kg]: 3,300 | Średnica otworu [mm]: 27 | Gwarancja: 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami | Średnica korbowodu [mm]: 18 | Numer artykułu zalecanego dodatku: MK049 | Numer artykułu zalecanego dodatku: PK056 | Długość opakowania [cm]: 51,8 | Szerokość opakowania [cm]: 18,2 | Wysokość opakowania [cm]: 18,3 |
MONROE
- MON 10053
- AMORTYZATOR FIAT SEICENTO P (!) S4031 PK056 SEIC
Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa | Ciężar [kg]: 3,400 | Średnica otworu [mm]: 27 | Gwarancja: 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami | Średnica korbowodu [mm]: 18 | Numer artykułu zalecanego dodatku: MK049 | Numer artykułu zalecanego dodatku: PK056 | Długość opakowania [cm]: 51,8 | Szerokość opakowania [cm]: 18,2 | Wysokość opakowania [cm]: 18,3 |
MONROE
- MON E4008
- AMORTYZATOR FIAT CQ P (!) MONROE REFLEX 3 LATA GWARANCJI (zastosuj PK056) Cinquecento
MONROE
- MON E4031
- AMORTYZATOR SEIC. PG (!) SEICENTO CC PRZÓDGT 4033OLEJ
OYODO
- OYO 20A9041-OYO
- AMORTYZATOR FIAT P (!) FIAT SEICENTO
Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa |
SACHS
- SAC 230 545
- AMORTYZATOR FIAT (!) SEICENTO (187)
Parametr: SF30/20X155A | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |
Dodatkowe odpowiedniki 5
Uwaga! Wyszukiwanie rozszerzone
Pokazane poniżej produkty mogą nie być dokładnym odpowiednikiem.
Upewnij się, porównując numery OEM, parametry oraz ilustracje.
BILSTEIN
- BLS 22-044839
- AMORTYZATOR CQN/SEICENTO B4 PRZÓD
Strona zabudowy: Oś przednia | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka |
FAST
- FAS FT11012
- AMORTYZATOR FIAT CINQUE / SEICENTO PRZÓD L/P OLEJ 0.7/0.9
Strona zabudowy: oś przednia, z prawej | Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | maks. długość [mm]: 477 |
KYB
- KYB 633731
- AMORTYZATOR FIAT P (!) Fiat Cinquecento (1992) , Przód
Strona zabudowy: Oś przednia | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |
MAGNETI MARELLI
Strona zabudowy: Oś przednia | Długość [mm]: 478 | Długość 2 [mm]: 309 | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Średnica 1 [mm]: 42 | Średnica 2 [mm]: 25 | Rodzaj resorowania: dla pojazdów z zawieszeniem ze sprężynami śrubowymi |
SACHS
- SAC 170 493
- AMORTYZATOR SACHS P CC ALL 91-98 PRZÓD
Parametr: SF30/20X156A | Typ amortyzatora: Kolumna zawieszenia | system tłumienia drgań zawieszenia: dwururka | Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju | Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon |