Produkty 1
CORTECO
- COR 20015497
- SIMMERING 29,85X47X11,3 Materiał - ACM Opis - BASLSFRDX7
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 29,9 | Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47 | Wysokość 1 [mm]: 11,3 | Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk) | Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny |
Zamienniki 15
CORTECO
- COR 07015497
- SIMMERING 47X29.8X11. 106, 405 (29.8X47X11.3) XSARA PRAWY
CORTECO
- COR 20028963
- SIMMERING 47X29,9X11,3 A/T BASLSFRDX7 CITR 206 +1,4HDI NA PÓŁOŚ PRAWA 307 1,6 16V
Strona zabudowy: z prawej | Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 29,9 | Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 47 | Wysokość 1 [mm]: 11,3 | Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny |
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
- DRM DRM02173
- PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY PÓŁOSI 29.85X47X11.3 PSA
Wysokość [mm]: 11,3 | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,9 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny | Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: ASW |
ELRING
- ELR 128.240
- SIMMERING 29.85X47X11.3 AUTOMATYCZNA SKRZ. BIEGÓW PEUGEOT 106, 405 (29.8x47x11.3)
Strona zabudowy: z prawej | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,9 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Wysokość [mm]: 11,3 | Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: ASW | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny | Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk) | Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową | Numer taryfy materiału: 8484200000 |
ELRING
- ELR 505.090
- SIMMERING 29,9X47X11,3 CITROEN PEUGEOT SIMMERING 29,9X47X11,3 CITROEN PEUGEOT
Strona zabudowy: z prawej | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,9 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Wysokość [mm]: 11,3 | Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: ASW | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny | Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową | Numer taryfy materiału: 8484200000 |
FEBI BILSTEIN
- FEB 11413
- SIMMERING AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI PÓŁOŚ PÓŁOSI BERLINGO PRAWA 206 MANUAL
Grubość [mm]: 11,3 | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,9 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk) | Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów | Strona zabudowy: z prawej | Ciężar [kg]: 0,008 |
FEBI BILSTEIN
- FEB 173279
- SIMMERING WAŁU KPL. PEUGEOT (!) SIMMERING WAŁU KPL. PEUGEOT
FEBI BILSTEIN
- FEB 22448
- SIMMERING 29,9X47X11,3 CITROEN PEUGEOT (!) BERLINGO-08 2,0HDI PÓŁOSI / PRAWY NA DŁUGĄ PÓŁOŚ
Szerokość [mm]: 11,2 | Średnica wewnętrzna [mm]: 25,5 | Średnica wewnętrzna [mm]: 28 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Materiał: ACM (poliakryl-kauczuk) | Strona zabudowy: z przodu | Strona zabudowy: z prawej | Ciężar [kg]: 0,02 |
INNY
- SIM 29,85 47 11,3
- SIMERING COR 20015497 CITROEN PEUGEOT
PEUGEOT
- PSA 312146
- USZCZELNIACZ PÓŁOSI PEUGEOT RH 29X47X11 N.T
SASIC
- SAS 1213263
- SIMMERING 47X29.8X11. 106, 405 (29.8X47X11.3) XSARA PRAWY
Strona zabudowy: Oś przednia | Strona zabudowy: z prawej | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,8 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Grubość [mm]: 11,3 | dla numeru OE: 312126 |
SASIC
- SAS 1213463
- SIMMERING 29,9X47X11,3 CITROEN PEUGEOT Materiał - T/A Opis - BASLSFRDX7 oś przednia prawa
Strona zabudowy: Oś przednia | Strona zabudowy: z prawej | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,8 | średnica zewnętrzna [mm]: 48 | Grubość [mm]: 11,3 | dla numeru OE: 312146 |
TOPRAN
- HP 722 334
- SIMMERING PEUGEOT 508 SW 1.6 VTi 2010.11->
Średnica wewnętrzna [mm]: 29,9 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Wysokość [mm]: 11,3 | Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny | Strona zabudowy: z prawej |
VAICO
- VAI 24-1078
- SIMMERING PEUGEOT (!) 508 I (8D_) 1.6 VTi 2010.11->2018.12
Strona zabudowy: z prawej | Ciężar [kg]: 0,032 |
VICTOR REINZ
- RNZ 81-38027-00
- SIMMERING 29,9X47X11,3 PSA (!) SIMMERING 29,9X47X11,3 PSA
Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Średnica wewnętrzna [mm]: 29,9 | średnica zewnętrzna [mm]: 47 | Wysokość [mm]: 11,3 | Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny |